TIEMPO
| FASE | DESCRIPCIÓN |
JUL '06 - JUL '07
| Evaluación de alternativas
| Se analizan las posibles alternativas y se desechan las alternativas defectuosas. Culmina con la selección de la Alternativa Preferida.
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AGO '07 - DIC '07 | Análisis de la EIS e ingeniería básica
| Se diseña la Alternativa Preferida y se evalúan casi 20 categorías de posibles impactos. En los casos en que los impactos exceden los límites permitidos, se identifican medidas de mitigación. |
VERANO '08 | Anteproyecto de Declaración de Impacto Ambiental
| Se publica el informe preliminar de los resultados y las recomendaciones de la EIS. Durante 45 días, se reciben los comentarios del público sobre el Anteproyecto de la EIS. |
PRINCIPIOS DE 2009 | Declaración Final de Impacto Ambiental
| El informe final resume las recomendaciones para el Gold Line y responde a todos los comentarios del público. Se presenta el informe ante la Administración Federal de Tránsito (Federal Transit Administration, FTA) para obtener su aprobación y comenzar el diseño final y la construcción. |
2009 - 2015 | Diseño final / Construcción | Una vez que la FTA aprueba el proyecto, se completan los diseños de ingeniería final. La construcción comienza en 2011 y el Gold Line se inaugura al público para 2016. |