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Ultimas Noticias Sobre el Proceso de Evaluación Ambiental del Taller de Mantenimiento del Tren Suburbano

Desde la inauguración del primer taller público el 22 de julio de 2008 para introducir la Evaluación Ambiental (EA) del Taller de Mantenimiento del Tren Suburbano (CRMF, por sus siglas en inglés), el equipo a cargo del proyecto ha seguido explorando oportunidades a fin de crear una instalación que se integre a la comunidad circundante.

La semana posterior al taller público, el primer Equipo Centrado en Asuntos Públicos (IFT, por sus siglas en inglés) se congregó en Taxi 2 para hablar más detalladamente sobre las formas en que RTD podría colaborar con la comunidad a fin de ayudar a realizar la visión que muchas personas tienen para el área en cuestión. Steve Gordon de la Ciudad y el Condado de Denver también habló acerca de la logística de un Plan de Desarrollo General (PBI) y cómo éste podría ser de utilidad para la posibilidad de coordinar el futuro desarrollo del área. Los participantes de la reunión IFT solicitaron que Will Bruder + Partners, el arquitecto que diseñó Taxi, fuese invitado al proceso para ayudar a dirigir la dirección estética del proyecto.

Basados en la recomendación de la primera reunión IFT, RTD contrató a Will Bruder + Partners, a mediados de agosto después de sostener una sesión de trabajo de dos día de duración con el equipo a cargo del proyecto, el personal de la Ciudad y Condado de Denver y los dueños de propiedades colindantes. Los participantes generaron ideas sobre las normas de dirección tanto para GDP como para la instalación CRMF, con ideas que incluyeron arte, ideas arquitectónicas, conectividad y uso de la tierra, entre otras. Los resultados de estas sesiones de trabajo se presentarán en una siguiente reunión IFT en septiembre y serán publicados en el sitio Web FasTracks poco después.

El equipo a cargo del proyecto CRMF también sostuvo una serie de reuniones con la Ciudad y el Condado de Denver y otros miembros de la comunidad para hablar acerca de la posible implementación de un proceso GDP en el área.

Equipo de Impacto y Mitigación Centrado en Asuntos Públicos

RTD está formando un Equipo Centrado en Asuntos Públicos (IFT, por sus siglas en inglés) para evaluar la información y proporcionar sugerencias acerca del análisis de impacto de la EA. Este equipo llevará a cabo una serie de reuniones en septiembre y octubre a fin de evaluar las metodologías usadas para evaluar los impactos, las conclusiones preliminares del análisis de impactos, y abordar las posibles opciones de mitigación. Las reuniones se centrarán principalmente en las áreas de recursos de especial interés, tal como se les presentó al Equipo a Cargo del Proyecto en reuniones anteriores: ruido, calidad del aire, visual, uso de la tierra y tráfico. Si desea formar parte del Equipo de Impacto y Mitigación Centrado en Asuntos Públicos (IFT), por favor regístrese enviando un correo electrónico a:

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Borrador de Actualización del calendario de la EA

El borrador de la EA está programado para publicarse para ser revisado y comentado con el público a finales del otoño. Habrá un período de comentario público de 30 días para los miembros de la comunidad para que proporcionen comentarios y preguntas oficiales sobre el documento borrador de la EA. Se aceptarán los comentarios y preguntas de varias maneras:

Electrónicamente
• En línea: www.RTD-FasTracks.com
• Por correo electrónico:

Por copia impresa
• Por correo: Correo: RTD Commuter Rail Maintenance Facility Team, c/o GBSM Inc., 600 17th St., #2020-S, Denver, CO 80202.

Verbalmente
• En una Audiencia Pública que se realizará a finales de otoño

Provisionalmente, se planea que la EA concluya su evaluación en enero de 2009.

Actualización de la Reubicación del Centro de Mantenimiento para Autobuses

RTD se ve en la necesidad de trasladar su actual Instalación de Mantenimiento de Autobuses para dar lugar a un nuevo Taller de Mantenimiento para el Tren Suburbano FasTracks. RTD ha identificado cinco posibles lugares para la Instalación de Mantenimiento de Autobuses, después de pasar un análisis de viabilidad básico:

•    Fox Sur - Esquina sudoeste de I-25 y I-70;
•    Fox Norte - Lado norte de W. 48th Avenue y Fox Street (al norte de la I-70);
•    51st Oeste - E. 51st Avenue al oeste de Washington;
•    51st Este - Esquina XXXXX de E. 51st Avenue y Emerson Street; y
•    54th - Esquina sudoeste de E. 54th Avenue y Washington Street.

El equipo de la Instalación de Mantenimiento de Autobuses auspiciará su primera reunión pública a finales de este mes. La reunión resumirá los requerimientos de viabilidad básicos para la Instalación de Mantenimiento de Autobuses, resumirá el análisis preliminar de cada sitio y recaudará las opiniones del público integrándolas en el proceso de selección del sitio.

La reunión de trabajo comunitario será:

El martes, 23 de septiembre, 2008
7 p.m. - 9 p.m.
Stapleton Recreation Center
5090 Broadway
Denver, CO 80216

Cómo Participar

El compromiso público es muy importante para el éxito de esta EA. Estamos implementando un programa proactivo que proporcione una respuesta de la comunidad y nos comprometemos a mantenerlo actualizado y comprometido durante todo el proceso.

Para obtener más información sobre oportunidades para la participación del público, programar una reunión con el equipo del proyecto o enviar comentarios, comuníquese con nosotros:

En línea: www.RTD-FasTracks.com
Por correo electrónico:

Por teléfono: (303) 299-2000
Por correo: RTD Commuter Rail Maintenance Facility Team, c/o GBSM Inc., 600 17th St., #2020-S, Denver, CO 80202